Estadísticas Web  

24 - Mayo - 2008

Actualización de los datos del Garmin

Gracias a Tom Jordan hemos actualizado los datos disponibles del GPS Garmin. Tom tiene archivos e instrucciones para su uso. Por favor, lee el artículo sobre Navegación electrónica . Los Archivos del Garmin. Están al final.

23 - Mayo - 2008

Almacén de la RAAM - Camisetas y gorras nuevas

La Almacén de la RAAM tiene material de promoción para cuando de comienzo la salida. Tenemos gorras nuevas incluyendo gorras de bici, pañuelos para la cabeza y gafas. Las camisetas de la RAAM 2008 están disponibles, así como las de 2007 y 2006. hay un número limitado de camisetas para la RAW (Race Across West). Para las mujeres tenemos varias camisetas en colores amarillo, rosa y blanco.

En la salida busca si quieres la camiseta de Edición especial que dice "Esto no es un Tour", pantalones cortos y chaquetas de bici!

23 - Mayo - 2008-05-26

Seguridad ante los tornados

Este año ha habido una racha de fuertes tornados en la mitad oeste. Nosotros viajamos justo a través de esa zona. Aquí tenéis alguna información básica sobre tornados y como resguardarse.

Consejos sobre Seguridad ante tornados por Roger Edwards del Centro de Predicción de Tormentas en Norman, OK

Puedes encontrar más información aquí: www.spc.noaa.gov/fag/tornado/index.html .

También repartiremos esta información con consejos sobre los tornados en la salida

22 - Mayo - 2008

Rivales: Gerhard Gulewicz

Antes de la salida de la RAAM de 2007, en Oceanside, California, durante las inspecciones coincidí por primera vez con el ciclista austriaco Gerhard Gulewicz. Le observaba mientras él caminaba entre su tripulación y entre un grupo de bicis de color verde lima mientras una continua brisa agradable soplaba del Pacífico y él se frotaba la barbilla pensativo. Su pequeña perilla y su gorra resaltaban más con su ancha ropa que prácticamente colgaban en su delgada pero atlética figura. Su aspecto me pareció el de alguien que se esfuerza por ser un artista, un hombre firme, decidido y tremendamente orgulloso. Cuando me presenté, él me sonrió levemente como si me estuviese examinándome. Yo le devolví la sonrisa y continué con mi investigación, entonces me disculpé, permitiéndole que siguiese con lo que tenía entre manos. El tenía una cierta arrogancia. Me pareció un hombre que se encontraría muy a gusto dirigiendo una gran orquesta o un ejército, se distinguía fácilmente que él era un líder y que su tripulación le respetaba. Como se reveló después la RAAM , poco a poco Gulewicz pedaleó a través de la inmensidad del paisaje de América y con mucha audacia se proclamó como uno de los mayores rivales. Durante un tiempo, un tiempo decisivo, él había conseguido magistralmente ser uno de los grandes rivales que forman parte de los anales historia de la RAAM.

Como supe más tarde no fue por casualidad, su promoción no fue la de un corredor ingenuo, alguien que se agarra a la esperanza de que el desconocimiento de algo no le va a perjudicar. Un corredor que lo hace mejor de lo que debería porque simplemente no sabía qué esperar y por lo tanto el no reconocer las señales que avisan de un problema inminente hace que le proteja del peligro. Algo que podría ser debido a "la suerte del principiante".

Gerhard Gulewicz no era ni principiante ni afortunado. Él tenía una estrategia pensada en números. Increíblemente él se había puesto como objetivo un tiempo límite de 13.020 minutos (9 días) y cruzó la meta en 13.024 minutos. Aún no estoy seguro de qué es más interesante o sorprendente: cómo calculó su objetivo o como pudo cumplirlo.

Mientras Gerhard realizó una excelente carrera el año pasado en la RAAM no se ha dormido en los laureles, y ha trabajado duro para seguir atacando. Superó el record de atravesar Australia, que aún siendo un recorrido por terreno llano, es muy exigente. "El Nullarbor Plains" es un tramo desgarrador de carretera desierta que atraviesa la costa sur de Australia, rodeado por un lado por el Great Australian Bight y por el otro por un olvidado abismo que no tiene nada, sólo arena y caliza. Ha permanecido intacto durante 500 millones de años. Si bien este aislado terreno de caliza no te impide rodar sí que hace que el resto del recorrido sea más difícil. El record que ya había era ya todo un logro.

Gulewicz cree cada evento de ultrafondo proporciona nuevos conocimientos sobre la carrera y el corredor. Cuando le pregunté si él podría ganar en 2008, él contestó: "si puedo terminar la carrera dentro de mi "tiempo previsto", entonces tengo bastantes posibilidades de éxito".

La mayoría de los seguidores de la RAAM creen que Gerhard, sin su bici color verde lima (tiene un nuevo patrocinador de bicis) y sin su perillla. Puede ganar la RAAM. Puede que no este año, pero si él sigue intentándolo y mejorando no es una cuestión de si lo conseguirá sino de cuándo lo conseguirá.

El año pasado me llevó a donde estaba acampado él y su tripulación, había algo allí, algo real, algo en el ambiente, Gerhard Gulewicz definitivamente es capaz de ganar esta carrera.

21 - Mayo - 2008

Presentación del Equipo de prensa de la RAAM 2008

Soy Perry Stone, y como vicepresidente de Relaciones Públicas de la Race Across America, me complace presentaros a nuestro equipo de prensa. Este año la RAAM ha aumentado sus esfuerzos para intentar hacer llegar esta carrera a más gente y para que haya más reportajes sobre la misma. La RAAM contará con 4 vehículos de prensa realizando el recorrido para informar sobre la carrera. Habrá fotógrafos, reporteros y cámaras para intentar captar todo lo que suceda en la RAAM. El equipo de prensa está apoyado por 3 editores que se encargarán de que el blog de la RAAM esté actualizado con las últimas noticias 24 horas al día. La RAAM 2008 además cuenta con más de 20 voluntarios de prensa a través de todo Estados Unidos para grabar e informar. Queremos agradecerles y estamos deseando ver sus resultados.

La página de la web (www.raceacrossamerica.org) proporcionará videos, blogs en directo, estadísticas del recorrido, imágenes y un seguimiento completo de la carrera. Además los vídeos se publicarán en Youtube.com y varias webs más. La RAAM también usará un sistema para distribuir sus noticias por cable a toda la nación para asegurar que todo el mundo esté informado de esta gran aventura. Debido al nivel internacional de los competidores, las noticias sobre la RAAM llegarán a países de todo el mundo y se traducirá a numerosos idiomas. Este año, tenemos caras nuevas entre nuestros equipo de prensa y ellos trabajarán mano a mano con nuestro personal y con los cientos de corredores que compiten este año. Sus logros so muchos así como su talento y aptitudes pero al igual que los corredores de la RAAM ellos se han ganado el derecho de estar en nuestro equipo de prensa porque se han negado a abandonar. He recibido alrededor de 500 solicitudes para estos puestos pero estas personas lucharon lo indecible y siguieron persiguiendo esta oportunidad hasta que yo ya no tuve otra opción más que buscarles un lugar para ellos.

19-Mayo- 2008

Los Rivales: Fabio Biasiolo

Fabio Biiasiolo quien realizará la que será su doceava participación en la RAAM en 13 años, es una leyenda en la RAAM , un veterano diferente - en sus 11 salidas, ha terminado en 3er lugar en tres ocasiones pero en otros 6 intentos no ha llegado a meta. Sólo Rob Kish, que ha ganado la RAAM tres veces y ha terminado 19 veces de las 20 que ha corrido, ha rodado más. El volumen histórico de las campañas de Fabio combinado con su forma atlética y su manera de ser le sociable le hacían destacar entre el resto de participantes.

Su esfuerzo y su discreta manera de actuar en el pasado hacen que parezca un corredor invencible. Su amor por la RAAM es evidente y contagioso!! En la RAAM de 2006, Fabio Biasiolo, apoyado por su mujer, su bebe recién nacido y amigos, completó la RAAM. Aquello parecía unas vacaciones en familia ya que iba muy relajados y si yo no hubiese sabido que iba a correr la RAAM podría haber pensado fácilmente que iban de camino al "Parque Nacional de Jellystone". Nunca olvidaré el aparente comportamiento distraído de Fabio, volteando a su niño como si fuese un pequeño avión durante un descanso de la carrera mientras me explicaba que su hijo debería saber lo que su padre hace y qué es la RAAM. Yo no podía evitar pensar que estaba siendo testigo de una segunda generación de un campeón de la RAAM que aún lleva pañales. El niño estaba muy alegre al igual que su padre y sobre todo de que éste le levantase por los aires. No hay nada más importante en el mundo que un padre y su hijo. Entonces alguien dijo algo en italiano y Biasiolo cambió, devolvió el niño a su madre y se subió al sillín. Fue un momento único, no se puede dejar de admirar a este hombre y su misión.

Pero eso es sólo apariencia, su actitud relajada es algo propio de su personalidad más que un indicio de que su participación a la RAAM se resienta por esa actitud distraída. Es un atleta devoto, entrenado a conciencia, con mucha disciplina y experto en muchos tipos de retos. El simplemente quiere pasárselo bien y hacer que parezca fácil! No es eso lo que hacen los profesionales?

Haber participado en la RAAM 11 veces enseña mucho a una persona sobre el ultrafondo y también sobre la vida. Biasiolo es una persona activa y estas lecciones no van a caer en saco roto. Hablando con él, uno podría pensar que ya ha recogido todos los beneficios que le puedan proporcionar las competiciones porque el hecho de competir, intentarlo, teniendo éxito o no ya le ha recompensado con creces. Esto es verdad, pero aunque Biasolo parece que corre a otro nivel, el hecho es que él nunca ha dejado de pensar en el premio. Casi todos los años, él es quien persigue, en el grupo de corredores que van por delante, escucha a su cuerpo y la termina como un profesional en ajedrez. Cuando llega el momento de salir, el momento de correr con todas sus fuerzas él siempre se entrega al 100%. Es en el resto de cosas, en lo inexplicable, en las lesiones y los temas de logística donde radica la base de su éxito.

Pero él vuelve año tras año, viajando desde Italia, con su tripulación, su familia, sus amigos, sus bicis y equipación para estar en la línea de meta y una vez más salir para ganar la RAAM.

Es de ese tipo de personas que no se desaniman en los malos momentos, un hombre que cree en sí mismo y eso es lo que ha hecho de él una leyenda. Algún año, puede que éste, puede que añada el título de ganador a su lista de éxitos y si lo hace merecerá la ovación y aplausos más altos que podamos darle. Bravo, Señor Biasolo, Bravo!!

19 - Mayo - 2008

La RAAM con la Organización "Sin Barreras"

Es un orgullo para la dirección de la RAAM anunciar que este año vamos a recaudar dinero para un grupo sin ánimo de lucro llamado "Sin Barreras ". Esto ha sido sacado de la página web de Sin Barreras:

El espíritu de Sin Barreras fue creado por un grupo de amigos que aman todos los lugares de belleza natural del mundo. Las vidas de todos ellos ha estado marcada profundamente por las montañas, y cada uno de ellos a cambio usa estos lugares para que no existan barreras. En 2003, se unieron para formar Sin Barreras, una organización sin ánimo de lucro con el objetivo de crear ideas innovadoras, logros y tecnología que ayuden a las personas con discapacidad a superar sus barreras personales para que consigan llevar una vida plena y activa.

Sin Barreras no es sólo un nombre; es una actitud para alcanzar y encontrar maneras de conseguir los sueños de cada uno, sin importar lo que lleve.

Sin Barreras es para todo el mundo, sin importar la edad su condición física o psíquica.

Sin Barreras entiende que cada persona tiene ganas de aventura y una esperanza para el futuro que merece la pena que luchar por ella. Esperamos poder extender esta idea por todo el mundo.

Para recaudar fondos la RAAM venderá una edición limitada de camisetas, gorras y posters del Cuadrod de la Fama de la RAAM en la carrera. Se donará a Sin Barreras 10 dólares por cada artículo vendido. Esperamos alcanzar un objetivo mínimo de 1.000$. Por favor únete a nosotros por una buena causa.

15 – Mayo- 2008

Los siguientes corredores están buscando miembros para la tripulación para la RAAM de 2008. Contacta con ellos si estás interesado.

Equipo ViaSat (Equipo de 8 personas)
Por favor contacta con el jefe de equipo Check Pateros teamviasat@gmail.com

“Este equipo ha estado entrenando durante todo el invierno y está preparado para participar en la RAAM de la manera más rápida posible. Solo buscamos buena gente aventurera, y de buen carácter. Deben tener carne de conducir, tener ilusión y sería bueno si tuvieses conocimientos de mecánica. Este es un puesto voluntario pero todos los gastos están pagados. Será la aventura de tu vida”.

Ronin Keene (Race Across West – Solo)
Por favor contactar con Ronin Keene en invictusmontventoux@yahoo.es

“Necesito por lo menos 1 miembro para la tripulación, pero si pudiesen ser 2 mejor. Debe tener carne de conducir para intercambiarse con el resto. Además, la tripulación tendrá que proporcionar agua y comida cuando se necesite y que tendrá que estar preparada y guardada en una nevera. Pueden tener que mezclar los productos con agua. Sería bueno que supiesen cómo cambiar neumáticos y cubiertas, pero no es un requisito indispensable. Haría falta un mecánico. Acepto tanto personas que vengan de manera voluntaria como aquellas a las que haya que pagarles. También puedo ofrecer a aquellos que se presten a ayudarme cualquier bici de Orbea, Trek, Specialized o Gian a precio de coste. Además incluye accesorios. La ayuda de los miembros de la tripulación es vital para ayudarme a llegar a Laos, NM. Este es un viaje que ninguno de nosotros olvidará y espero que lo hagamos lo mejor que podamos y lo pasemos bien al mismo tiempo. Una cosa que aprendí en el USAF es que los pilotos dependen de la gente que está en tierra para que puedan despegar y luego volver a tierra lo cual puede compararse con el ciclista y su tripulación. Agradezco enormemente la dedicación que esta carrera requiere, sobre todo, comunicación y esfuerzo. Vivo en la zona de Burbank CA. Admito cualquier pregunta o sugerencia y muchas gracias por vuestro esfuerzo”.

Equipo Just Sweat No Tears (equipo de 2 personas)
Por favor contactar con Stacey Eccles Atsjworldwide@hotmail.com

“Necesitamos 2 miembros de tripulación y a ser posible que sepan conducir o usar el navegador. Buscamos gente mayor de 25 años (debido al tema de los seguros del coche pero cuando se trata de buscar la tripulación adecuada esto podría no tenerse en cuenta). Preferiríamos que pudiese aportar 500$ para pagar los gastos mayores ya que nuestro equipo está financiado por mi misma sin que nadie nos apoye financieramente. Por qué formar parte de la tripulación de JSNT? Ya tenemos 2 miembros de la tripulación con experiencia, JSNT significa “Sólo sudor, no hay lágrimas” y seremos la primera pareja británica en participar. Nuestra tripulación está formada por gente muy diferente y subiremos artículos sobre ellos en http://www.jsnt.co.uk/raam. Tenemos un Australiano, 1 sudafricano, 1 irlandés y 2 ingleses en nuestra tripulación. Puede que también un americano forme parte de ella pero no está confirmado aún así que, es una tripulación internacional, gente fantástica. La organización a la que hemos decidido donar los fondos es Parents for Children quienes también investigan sobre los efectos de la bebida y las drogas en el embarazo”.

Beny Ferrer (RAAM – Solo)
Por favor contactar con Beny en beno.furrer@redcap.ch

“Buscamos un miembro para la tripulación para usar el gps y necesitamos que esta persona hable alemán. Le pagaría el billete del vuelo. Por favor contacta conmigo para pedir más información y por favor visita mi web en www.furybeny.ch”

Deanna Adams (Race Across West- Solo)
Por favor contacta con Deanna en ultrarunbikevegan@yahoo.com

“Necesito 2 conductores, y si saben de mecánica para el tema de las bicis mejor. Si estáis interesados por favor mandadme un email o en caso de que no podáis acompañarme como tripulación pero aún así os gustaría ayudarme de otra manera por favor mándadme un email igualmente. Visita mi web para más información sobre mi: wwwultrarunbikevegan.blogspot.com”

14 – Mayo- 2008
GPS Hertz NeverLost
Hertz ha creado los archivos de navegación de la RAAM para que se usen en las unidades NeverLost de GPS. Los archivos están situados en http://72.32.184.90/poi/Race%20Across%20America-08.NFV. Deberías bajarte estos archivos a una tarjeta de memoria USB, y enchufarlo al Hertz NeverLost y entonces tendrán acceso a todos los archivos de la carrera. Esto es bueno para los camiones que siguen la carrera en vehículos alquilados. Este sistema funcionará con vehículos de tamaño normal o más grandes. Muchas gracias a Hertz!!!!!!

Hola a todos los corredores y sus tripulación

Soy Samantha Richardson, Directora de Relaciones Públicas de la RAAM de este año. EStamos trabajando muy duro que la RAAM sea más accesible y la gente esté mejor informada que nunca. El blog del año pasado fue un éxito y esperamos mejorarlo y aumentar su contenido este año.

Todo el que participa en la RAAM de la manera que sea trabaja muy duro - corredores, tripulación, oficiales, medios de comunicación, voluntarios en nuestras time stations, y por supuesto, nuestro Director de la carrera Terry Zmrhal. Agradecemos esta parte de la RAAM y nos tomamos muy en serio el compromiso que cada uno tiene con su equipo y con todo lo que conlleva la RAAM.

El año pasado, pedimos a los miembros de la tripulación que proporcionaran actualizaciones de la carrera a nuestros medios de comunicación para que de esa manera nosostros pudiesemos hacerselas llegar a vuestros amigos, familias y fans. Algunas tripulaciones pudieron hacerlo mejor que otras, y pedimos que por favor esto se cumpla en la mayor medida posible.

Este año, cada vez que nos mandéis un email con alguna actualización o fotografía, nosotros crearemos un link html en el blog en directo de la RAAM con tu acceso. Puedes crear un acceso directo a tu propio blog o a las páginas web de tus sponsors. Así que cuanto más información mandes, más se sabrá de tu equipo y de tus sponsors.

Y es fácil! todos lo que tienes que hacer es mandarnos un email a raamblog@gmail.com o reporter@raceacrossamerica.org y subiremos tantas actualizaciones como podamos.

Además del blog de la RAAM nos gustaría reunir una lista de vuestros blogs. Por favor enviadnos vuestros links, dirección de correo electrónico y nombres de la gente que escribe en el blog en tu nombre.
Agradeceríamos enormemente si pudiésemos recibir esta información lo antes posible. Casi todo el mundo escribe blogs....y por favor, necesitamos información de TODO EL MUNDO!
Gracias por ayudarnos a hacer de la RAAM 2008 una aventura en la que participemos todos.
Por favor contesta a raamblog@gmail.com o reporter@raceacrossamerica.org y si tienes algo que compartir antes de que comience la carrera, envíanos eso también. Nos encantaría recibir fotos de tu preparación y de los miembros de tu tripulación así como de tus corredores.

Haremos todo lo posible para que todo salga publicado
Gracias.
Samantha Richardson

13 – Mayo – 2008
Schlitter realiza el reto de Calvin

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Cuando llevaba una milla del reto de Calvin de 12 horas, John Schlitter se escapó. Solo Larry Fitz, que iba en una bici convencional, pudo permanecer con Schlitter en su bici recostada. Permanecieron por delante de todos durante toda la carrera- Schlitter fue primero las 245 millas .

Schlitter participa en la RAAM 2008 en categoría solo, intentando convertirse en el primer corredor en terminar la RAAM en una bici recostada. Scott Mclntosh ( 250 millas ) se enfrentará a la RAAM "solo". En equipos de 4 personas estarán Dave Tanner (190), Lew Meyer de 73 años (185) y Bob Ansell (192). Murray Wilmerding (207) y Paul Carpenter (202) tomarán parte en la nueva carrera de 1000 millas a través del Oeste y finalizando en Taos, NM.

13 – Mayo - 2008
Robin gana la carrera de la vuelta a Slovenia
El personal de la Race Across America y la dirección felicitan al 3 veces ganador de la RAAM, Jure Robic, quien ganó la vuelta en bici a Slovenia el fin de semana completando un recorrido de 1182 kms (724 millas) en menos de 40.5 horas. Christopher Stras fue segundo. Marko Baloh terminó en tercer lugar 4 horas detrás de Robic. Thomas Ratschob fue 5º y Tomaz Percic el 12º. Según la página oficial de la vuelta a Slovenia, Fabio biasiolo fue descalificado al poco de comenzar la carrera.
La carrera de vuelta a Slovenia se ha convertido pronto en una carrera respetada y competitiva. Este año han participado 57 corredores. En este momento, los detalles de la carrera no están disponibles por problemas con la traducción por lo que no podemos confirmar ni informar de estos resultados

27- Abril- 2008
Glade – Director Técnico
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Nuestro Director Técnico, David Glade, hace poco completó el Ironman de Arizona - aquí está su historia.

El Ironman comenzó con normalidad, pero.

Hace poco fui a Arizona para competir en mi 6º Ironman. Mi objetivo este año es otro Ironman y luego uno doble. Por lo menos los atletas de la RAAM no piensan que soy un bicho raro.

Esta carrera comenzó como cualquier otra. Mi tiempo nadando estuvo por un minuto dentro del tiempo estimado. Ahora a por la bici que se me da mejor. Nos enfrentamos a un fuerte viento en contra en la empinada salida de un recorrido de 3 vueltas. Llevaba tan sólo una media de 13mpg y me moría por cambiar de sentido. Estaba rodando a 36-40 ya en la última vuelta. Cuando llevaba unas cuantas millas reduje para coger un plátano en un punto de control. Me eché hacia la derecha para cogerlo. La sonrisa de los voluntarios cambió rápidamente a una expresión de asombro y miedo cuando extendí mi mano y en ese momento oí el sonido de una rueda. De repente, un corredor novato impactó conmigo por detrás. Había ido hasta la mitad del punto de control a toda velocidad con la cabeza agachada.

Después de la caída empecé a ser consciente del daño. Con un solo cristal en mis gafas de sol y todavía en el suelo pedí a los voluntarios que examinaran mi bici. "No tiene buena pinta" es todo lo que oí. Al mismo tiempo el que chocó conmigo estaba levantando su bici para continuar. Le pedí que se disculpara antes de que continuara. Segundos más tarde, él partía para poner en peligro a los otros atletas.

Mi cabeza entonces se puso a pensar en las patatas Lays. Puede que ellos se ofreciesen a patrocinarme ahora que mi rueda tenía la misma forma que ellas. Después de una hora de espera recibí la ayuda para reincorporarme de nuevo a la carretera. Estaba rodando de nuevo con algunos rasponazos y mucho dolor en las costillas.

Horas más tarde terminé con la bici. Mi amigo que voló para estar en la carrera estaba feliz por que yo tuviese una ZIPP 808 nueva en la bici. "Es genial, te la vas a quedar? fue su reacción. "Desafortunadamente no, tengo que recoger mi "rueda con forma de patata" después de la carrera" fue mi respuesta.

Ahora, por primera vez en todo el tiempo que llevo haciendo triatlón, el tiempo límite de la carrera me empezó a preocupar. La carrera a pie empezó mal y empeoró. Mas tarde descubrí que me había roto un par de costillas así que por eso me dolía al correr. Rápidamente me di cuenta de que la única opción iba a ser ir caminando.

Bien, todo se redujo a la última vuelta de las 3 que eran. Calculamos que a la velocidad a la que iba lo conseguiría a duras penas. Siempre y cuando no me parase. Los ganadores se habían duchado, comido y probablemente ya habían cogido sus vuelos de vuelta a casa. Los voluntarios que hubo durante el recorrido a pie fueron de gran ayuda: una sonrisa hace mucho en esas situaciones. Doblé la última esquina a 15 minutos del tiempo límite.

Whew! Lo conseguí! No me hagas reír, estornudar o toser durante una temporada y estaré bien. Han pasado 2 semanas desde la carrera y ya estoy buscando la siguiente

25- Abril -2008
Fotógrafos, Redactores, Editores, Cámaras
La RAAM es un evento sorprendente que conmueve a personas de todo el mundo y a los medios de prensa internacional. Con un recorrido de 3.000 millas de distancia, varias categorías y niveles, tenemos la obligación de mantener a la gente debidamente informada. Para ello, es necesario tener un personal y voluntarios con talento y pasión por lo que hacen.
Actualmente tenemos puestos disponibles. Por favor lee toda la información y si te quieres involucrar nos gustaría conocerte. Por favor, sigue nuestros pasos para la solicitud. Baja los detalles aquí.
Para realizar una solicitud o recibir más información: reporter@raceacrossamerica.org

23-Abril- 2008
Los rivales – Jure Robic por Perry Stone
No se si es apropiado llamar rival a alguien que ha ganado la RAAM 3 veces pero Jure Robic el soldado esloveno que ganó la Race Across America en 2004, 2005 y 2007 ha vuelto para ver si puede sumarlo a su lista de victorias. Aunque él no lo admita.

Robic me recuerda de alguna manera a Mike Tyson sin sus malos hábitos. En sus inicios Mike Tyson era invencible, nada ni nadie podía con él dentro del ring. Fuera de él, cuando no estaba peleando, parecía casi hasta tímido y con una manera suave de hablar. Jure Robic cuando está en una carrera es como un robot que no tiene miedo a nada. En la RAAM va en el puesto que quiere, el primero! No hay que perseguir ni alcanzar a nadie, no hay ninguna estrategia o plan secreto, su plan es normalmente rudimentario, correr más duro, más rápido y durante más tiempo que nadie más hasta que haya sacado la suficiente ventaja como para dormir un ratito y cuando se levante seguir todavía en primera posición. Desde esa posición, corre todo lo rápido que puede y hace todo lo que puede no solo para aumentar su distancia sino para al mismo tiempo derrotar psicológicamente a sus rivales. Como periodista que soy y que tomo parte en el recorrido la pregunta que más me hago es: ¿a qué distancia está Robic?

Pero ¿es en realidad una máquina o solo un hombre tranquilo con una fuerza interior que le lleva a “devorar” las millas de las autopistas americanas? En un artículo publicado en Wikipedia se dice que, “Robic se caracteriza por llevar al extremo su fuerza mental durante las carreras de resistencia. Ha sido estudiado en un laboratorio por su habilidad para producir tanta fuerza y energía y transportar una cantidad de oxígeno que no es mucho mayor que en cualquier otro atleta de resistencia “.

Y yo he visto lágrimas de hierro.

Y no es que haya visto a Robic derramar lágrimas, pero una vez en la RAAM después de 7 días de carrera él se paró. Me había comentado antes en la carrera que para huir del dolor él pensaba en su mujer y en su bebe recién nacido, pero estaba tan deshidratado que no podía visualizar esa imagen y eso hizo saltar una alarma interna. De repente él no sabía dónde estaba o quién era y comenzó a fundirse, esta máquina de correr se encontraba sólo y su fuerza interna empezó a consumirle. A menudo me pregunto si no había lágrimas simplemente porque estaba demasiado deshidratado como para llorar. La angustia por la que estaba pasando me recordaba a alguien que atraviesa por una gran tragedia personal.

Ese bache pasó y otra vez vimos a Robic subido en su sillín rodando hacia la victoria. Ese momento y lo que pasó después siempre me servirán de inspiración. Cuando la situación se pone difícil, el fuerte sobrevive

Pero eso pasó entonces, ahora estamos en 2008.

La semana pasada sonó mi teléfono y al cogerlo oí: “Perry?, Hola Perry, soy Jure Robic”

Me hace gracia cómo él necesita identificarse tan formalmente, como si yo tuviese muchos conocidos que se llamen Jure con ese acento. Le saludé y entonces comenzamos a hablar sobre la razón de su llamada.

Perry, hoy he pagado mi inscripción, por favor notifícame cuando te llegue.

Eso es fantástico Jure, dije, bienvenido a la RAAM 08! Tengo ganas de verte y desearte lo mejor para este año.

Gracias Perry, dijo

Vas a ganar?

No lo se Perry, hay tantos corredores duros, ya sabes Perry, la RAAM es una carrera larga, pueden suceder muchas cosas. Sólo espero hacer una buena carrera.

De verdad, nunca he oído a Robic hablar de una buena carrera, eso se lo deja a sus pedales, pero nunca le he oído hablar así antes. Ha madurado y se ha convertido en un verdadero campeón, un rival silencioso pero fuerte, humilde en la derrota y en la victoria.

Mike Tyson dijo una vez, “todo el mundo tiene un plan; hasta que le dieron un puñetazo en la cara”. He visto a Robic estar a punto de abandonar y aún así ganar. Lo que pasará este año está por ver pero una cosa está clara, Jure Robic está aquí para luchar con todos sus medios y eso hay que respetarlo.

12 - Abril- 2008

Personal de la Carrera

Igual que con los oficiales de carrera, tenemos suerte de contar con un personal excelente en la salida en las oficinas centrales de Oceanside en Boulder, y en la llegada en Annapolis. Tenemos completo el personal en la salida y nos queda una persona para completar la llegada - ¿te interesa? en la RAAM todo queda en familia. Fred, Gayle y Rick Boethling estarán en la salida. Karen Zmrhal, madre del Director de la Carrera estará en la llegada. Paul Zbiek y su mujer también estarán acompañando a los corredores hasta la llegada. También tenemos corredores de la RAAM - Deirdre Greenholz que corrió el año pasado y John Palmer, que estaba planeando correr en un equipo de 2 personas pero se lesionó.

El otro día mencioné que necesitamos algo más de personal para las oficinas centrales y tan pronto como lo dije alguien me llamó al teléfono interesándose. Wow! Todavía necesitamos unas pocas personas más para ayudar en las oficinas centrales. Una o dos semanas en Boulder durante el verano - casi son unas vacaciones. Si te interesa, contacta con nosotros.

12 - Abril - 2008

Autocaravanas

Hemos sabido por varios de vosotros que Cruise America no tiene más caravanas disponibles para alquilar desde California hasta la costa este. Aquí tienes algunas sugerencias que te pueden ayudar.

•  El Monte es otra cadena de Alquiler de Autocaravanas que puedes intentar

•  Intenta www.rvra.org para encontrar más compañías de alquiler

•  Puedes intentar alquilar desde California (San Francisco, Oakland, Sacramento)

•  Puedes intentar devolverla en otra ciudad de la costa este - Washington, DC, Baltimore, Philadelphia, New Cork.

•  Podrías alquilar un conductor para que lleve de vuelta a California la autocaravana - inténtalo en www.uship.com

Buena suerte!

11-Abril- 2008

Oficiales de la Carrera

En las oficinas de la RAAM tenemos suerte de trabajar con gente tan maravillosa y con tanta experiencia e ilusión. Este queda patente en nuestra tripulación oficial y nuestros 3 jefes. Johnny Boswell ha realizado un trabajo sorprendente completando nuestro equipo con oficiales para la carrera de 2008. Tendremos 13 o 15 vehículos durante el recorrido. Esos vehículos tendrán 25 oficiales - y casi todos son veteranos de la carrera de una u otra manera. Gracias a Johnny - y a todos los oficiales que estarán ahí fuera vigilando a todo el mundo para que sea una carrera justa y segura.

8-Abril- 2008

El Director de la Carrera pillado

Este fin de semana estaba andando en bici fuera, disfrutando del fantástico tiempo de Boulder. Me encontraba en una zona nueva, atravesando una ciudad por la que no había pasado antes. Observaba a mi alrededor - las tiendas, la gente, los restaurantes, y el tráfico. En esas me pasé una señal de stop que nunca antes había visto. Normalmente soy tengo bastante cuidado y paro, aunque admito que cuando estoy entrenando y no veo coches a mi alrededor suelo pasármela.

Un oficial de policía me vio pasar y girar a la derecha. El hizo lo correcto y me ordenó parar. Tuve suerte de que no me pusiera multa, aunque me hizo una advertencia. Simplemente fue un aviso pero me sirvió para recordar que hay que prestar atención, especialmente en lugares nuevos.

Esto es para que os sirva de aviso en cuanto a las señales de stop y semáforos en la RAAM. Recorreréis millas y millas sin ver uno y entonces entraréis en una ciudad. Tendréis muchas cosas alrededor y puede que os despistéis y no veáis el stop como me pasó a mi. Cualquier oficial de la carrera o policía os parará igual que me pararon a mí. Puede que simplemente os haga una advertencia o puede que os pongan una penalización o una multa.

Pasarse una señal de stop es el motivo más normal por el que se penaliza en la RAAM. Esto es simplemente una primera advertencia aunque nos lo volverás a oír decir. Ten cuidado y presta atención

Los Competidores: David Hasse a la 4º va la vencida? Por Perry Stone

En muchos deportes, la suerte forma parte del resultado, sin embargo en la RAAM la suerte tiene poco que ver. Es cierto que hay un cierto temor, ya sea real o imaginario, de que los corredores una vez se han separado unos de otros puedan verse favorecidos por los cambios en la climatología. Donde un corredor puede tener viento de frente, otro puede recibir la ayuda de viento a favor o simplemente no verse afectado para nada, pero aquellos que están dentro de la carrera, los que han vivido saben que la RAAM no es cuestión de suerte sino de superar los obstáculos más impresionantes. No importa lo que sea!

En 2004, el novato, David Hasse partió de las costas del Pacífico siendo el propietario de una tienda de bicis de Fond du Lac, Wisconsin, de buen comportamiento, hablar suave quien después de todo lo que ha pasado podría fácilmente haberle cambiado el nombre a la RAAM por el de Goliath. Algunas personas no saben cuándo o cómo dejarlo, otros levantan los brazos y ondean la bandera blanca a la primera señal de sufrimiento. David Hasse es uno de esos individuos que no pueden ni siquiera entender el significado de la palabra "abandonar".

Los familiares, amigos y fans de Hasse se habían congregado en el muelle de Atlantic City esperando ser testigos de la culminación heroica de este novato de la RAAM. Mientras Hasse había demostrado ser un encantador de masas desde el principio con su modesta presencia y confianza yo tenía la certeza de que él no cruzaría la línea de meta. De hecho, estaba al 100% seguro de que David Hasse iba a morir; que la hinchazón de sus piernas era el resultado del bloqueo de sus arterias y que estaba a una pedalada de "su gran final". Si llego a los 300 años, y espero que no, nunca seré capaz de quitar de mi mente esa imagen de esas piernas como si tuvieran elefantiasis. Hasta este día, siento nauseas cuando recuerdo el horror que sentí viendo las piernas depiladas tan tremendamente hinchadas. Aquel día sobre el muelle yo no era un periodista decidido a conseguir noticia de la tragedia sino un hombre tremendamente afectado por el horror que estaba seguro iba a suceder enfrente de tanta gente que quería al Sr. Hasse. Estaba tan claro que alguien tuvo que convencerle de que había un momento para triunfar y un momento para aceptar algo más.

Entendía al Sr. Hasse o por lo menos me gustaba pensar que lo hacía; Era su vida y él tenía que vivirla de la mejor manera que pudiese. Si eso significaba explotar sobre una bici así sería, pero él daría esa última pedalada sin miedo, siempre siguiendo adelante, luchando, sintiendo y deseando todo lo que la vida, o cualquier cosa o persona que estuviese en su camino podía darle a él, incluyendo la RAAM , mejor haced paso "que llega David Hasse. ¿cómo podría no gustarte todo eso?

En 2004, David Hasse, fue finalmente obligado a bajarse de la bici. La declaración oficial para su descalificación fue "deshidratación". Pero su esfuerzo tan grande y su ambición tan profunda que emocionó a todo el mundo incluso aunque les tocase de lejos. El era un héroe americano sin honores. Pero para David Hasse sólo se trababa de lo que había hecho, de quién era y de lo que quería. Pensé en Hasse recibiendo atención médica, sus piernas hinchadas, su cara tan manchada de polvo que parecía un horror pero yo supe cuando perdió la conciencia que él estaría soñando con que sus piernas todavía seguían pedaleando.

En 2008, después de 2 RAAMs más, que completó llegando entre los primeros. David Hasse aún no ha abandonado. El anda en bici en la nieve y a veces entrena con las ruedas pinchadas porque según él: "Tengo una asignatura pendiente". En la RAAM de 2008, David Hasse, con total determinación, total confianza en sí mismo y un deseo constante vuelve para finalizar lo que empezó: perseguir la victoria en la Race Across America. Como siempre, la carrera será dura, llena de obstáculos, sus posibilidades de ganar son escasas pero eso es exactamente lo que quiere. Como la tripulación del Apolo 13, si hay una forma de hacerlo él la encontrará, cuando casi todo el mundo haya abandonado él vendrá rodando por las calles de America esforzándose por recoger el mejor trofeo de todos.

La ropa de deporte HINCAPIE se une a la familia de la RAAM

La RAAM tiene el placer de anunciar que la marca de ropa de deporte Hincapié es el nuevo patrocinador de la RAAM 2008. Durante más de 20 años, Hincapié se ha dedicado a mejorar en el ciclismo. A través de Hincapié, combinan las lecciones aprendidas en carretera para producir la ropa de ciclismo más cómoda, práctica y con estilo del mundo.

Hincapié suministrará los jerseys oficiales de finalista de la RAAM , los pantalones y losquitavientos. Para ver la línea completa de ropta visita su página web: www.hincapiesports.com

24 Marzo, 2008

El arte de olvidar

Hace poco he completado los 6 días de carrera a pie de Planet Vietnam. Desde entonces
he tenido la oportunidad de reflexionar detenidamente sobre ella. En muchas formas se
parece al ultrafondo y en algunas otras es diferente. La mejor parte sigue siendo la gente
que se involucra. Una de las similitudes es las fases de pérdida de memoria por la que
pasan los atletas. Aquí tenéis una anécdota sobre ello .(LINK)

23 Marzo, 2008

Resumen de la charla

La RAAM acaba de celebrar sus primeras 2 charlas. La primera fue en Londres el primerfin de semana de marzo, la segunda fue a mediados de marzo en Fredericksburg, TX, junto con la Hell Week. Nuestras expectativas eran de 10-12 personas en cada charla, sin embargo en Londres (de donde son 9 de los equipos) asistieron 40 personas y 18 en Texas.

Para nosotros es una fantástica oportunidad para conocer a las tripulaciones de la RAAMy aprender cuáles son vuestras preguntas y retos. Así podemos mejorar las charlas para el año que viene.

En general, la comunicación fue buena y los equipos agradecieron la oportunidad de encontrarse con parte del equipo de la RAAM.

El Equipo Hole in the Head Gan se inscribió para la carrera de 2007, pero por razones médicas se ha cambiado a la de 2008. Estuvieron presentes en Texas bien organizados con el cuadernillo lleno de funciones. Ellos comentaron que con ese año adicional de preparación pensaban que estaban bien organizados pero la charla les abrió los ojos hacia otras posibilidades y cosas a tener en cuenta. Ellos agradecieron toda información adicional.

Jim Rees de Inglaterra terminó la carrera en categoría "solo" en 2007 y por equipos en2005. Sin ser parte de la tripulación él fue una parte importante de los preparativos ylidera el equipo Inspiration este año con 3 equipos y su vuelta como "solo". Jim dijo que incluso después de 2 RAAMs él aprendió mucho después de 2 días de charlas.

Las charlas no son solo para los novatos, son especialmente útiles para aquellos que han formado parte de una tripulación 1 o 2 veces. Los veteranos sin duda tienen experiencia pero aprender del equipo de la RAAM y de la asistencia de todo el mundopuede ayudarles.

Con el éxito de este año y la creciendo, realizaremos más charlas en un futuro.

 
17 Marzo, 2008

Perry Stone

Perry Stone se ha unido al Equipo de Dirección de la RAAM para continuar donde Jeff Stephens lo dejó. Como el resto del equipo, Perry es también un veterano de la RAAM formando parte del primer equipo de 2 personas en competir en la RAAM de 1997. Después del esfuerzo de la RAAM , Perry completó varios marcas en Australia, incluyendo navegar alrededor de Australia 3 veces.  

Esta no es la primera vez que Perry se involucra con la carrera aunque sí que será su papel más importante. Ha cubierto la carrera como reportero varias veces. Formó parte de la cobertura de la RAAM del año pasado con bonitos artículos explicando en qué consiste la RAAM.

Perry, VP, el departamento de Relaciones Públicas, Ventas y Marketing, se centrarán en la cobertura y el patrocinio. Nos emociona trabajar con Perry y su entusiasmo por la RAAM.

16 Marzo, 2008-03-27

Jeff Stephens se involucra con una nueva actividad

Jeff Stephens, el Jefe de Ventas y Marketing de la RAAM durante el año pasado, deja la RAAM para cambiar de trabajo. Ha aceptado un puesto de Director Ejecutivo para Consider Bikini, una organización sin ánimo de lucro cuya misión es crear un mejor ambiente para el ciclismo en Ohio, y animar a todos nuestros ciudadanos a que hagan que transporte activo forme parte de sus vidas. Stephens desarrolló un amplio plan de marketing para la RAAM y trajo una nueva visión para el patrocinio de la cobertura de la carrera, y lo que es más importante, mejoró la comunicación y las relaciones entre la amplia familia de la RAAM. Stephens dice, "ha sido un placer trabajar con la familia de la RAAM. Sin embargo no puedo dejar pasar la oportunidad de dirigir el ciclismo en mi comunidad. La RAAM es parte de mi vida, y continuaré apoyándola como pueda.

El equipo de la RAAM echará en falta la experiencia de Jeff! Como pasa con todos los miembros de la familia de la RAAM , seguro que veremos a Jeff involucrado de alguna manera en la carrera.

10-Febrero-2008 ORS
Con la creación de nuestra nueva web hemos lanzado un Sistema de Inscripción Online (ORS) para los corredores donde puedan incluir su biografía, hacer los pagos, pedidos y demás. Al comprobar si todo funcionaba correctamente sucedieron algunos problemas, que ya han sido solucionados, por los que pedimos disculpas.

Nosotros enviamos hace una semana un email con la clave de acceso para el Sistema de Inscripción Online (ORS) a la dirección dada en la inscripción por participante.
Si no has recibido tu clave de acceso, ponte en contacto con nosotros. Nosotros usamos ese email para comunicarnos contigo así que por favor, mantenlo actualizado.

Las instrucciones para el uso del Sistema de Inscripción Online (ORS) están ahora en la
sección Resources.

9-Febrero-2008
Consejos para el equipaje de la tripulación

Cuando tengas tu tripulación seguramente se preguntarán qué equipaje deberían llevar. La RAAM no son unas simples vacaciones donde puedes hacer todas las maletas que quieras.
Simplemente no hay espacio. Aunque la autocaravana parece grande, se llenará rápido con lo mínimo. Todo lo que traigan los miembros de la tripulación debería ser útil.
Aquí tienes un artículo de lo necesario:
Para ayudarte a hacer tu equipaje, el almacén de la RAAM te ofrece un"kit de tripulación". Consta de:
•  Mochila grande de la RAAM
•  Chaqueta de borreguito de la RAAM
•  Camiseta de la RAAM
•  Calcetines de la RAAM
•  Gorra de baseball de la RAAM
•  Botella de agua o taza de café de viaje de la RAAM
•  Pegatina de la RAAM.
Bájate el formulario de pedido para este "kit de la tripulación"

8-Febrero-2008
Personal de la carrera

En 2007, Paul Zbiek fue uno de los que ayudó a asegurar de que la línea de meta fuese una cálida bienvenida para los corredores y una gran celebración por sus logros. Paul vuelve en 2008 como Director de la línea de meta. Estamos encantados de traer su experiencia y entusiasmo a Annapolis.
Como muchos que conocen la RAAM , Bárbara Franklin esta enganchada hace casi 20 años.
Ella trabajó en las oficinas centrales en los 80. Se tomó un descanso y volvió hace un par de años para trabajar de nuevo en ellas. En 2008, Bárbara será la Directora de las oficinas centrales.
Muchos de vosotros hablasteis con ella el año pasado por teléfono. Es una persona muy tranquila, con amplios conocimientos y puede ayudar a animar a un corredor.
Bienvenida Bárbara!.

25-Enero-2008
Si necesitas ayuda con el GPS
El mundo del GPS está creciendo. Si estás pensando usar un GPS en tu vehículo o en la mano y necesitas ayuda para añadir los giros, time stations y las rutas a los aparatos Magullan o TomTom te remitiré a alguien que ya lo ha hecho. Todavía busco la experiencia de alguien que tenga Garmin u otros GPS para compartir su conocimiento con otros usuarios.

Perderte puede arruinarte el día! Contacta con meter Moffett para que te ayude.

Ugao-Miraballes