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20- Junio - 2008
JULIAN SANZ FINALIZA CON ÉXITO LA RACE ACROSS AMERICA
Después de recorrer 5.000 kms. a través de los Estados Unidos, cruzando los desiertos de California por carreteras infinitas, subiendo las montañas de Colorado, atravesando las extensas llanuras de Kansas y haciendo frente a las pronunciadas subidas y bajadas del centro soportando a veces variaciones de temperaturas de 35 grados el mismo día e intentando sobrellevar y hacer frente de la mejor manera posible a todo tipo de imprevistos, Julián se enfrentó a la recta final realizando un esfuerzo sobrehumano por intentar recorrer los kilómetros restantes en el menor tiempo posible a fin de recortar las 3 horas que le separaba del 5º puesto, sin embargo el riesgo tomado con el aumento del ritmo y restando horas al sueño produjo un inesperado ataque de sueño a menos de 100 kms. de la meta que se trató de superar con cortos sueños de media hora pero sin que diese el resultado esperado, finalmente el tiempo perdido fue de 4 horas. El tiempo final invertido ha sido de de 10 días 23 horas 37 minutos , consiguiendo un 8º puesto a tan solo 3 horas y media del perseguido quinto puesto. En los 27 años de historia de la Race Across America sólo 200 corredores han conseguido completar la prueba ciclista más dura del mundo .
Ha sido una satisfacción muy grande haber formado parte de esta aventura y haber ayudado aunque sea un poquito a que Julián, protagonista indiscutible de toda esta historia, vea cumplido su sueño de tomar parte en la Race Across America, y que al final se ha convertido en una experiencia inolvidable para los que hemos tenido la suerte de poder acompañarle.
Desde aquí dar las gracias a todos los que han hecho posible que Julián y su tripulación puedan cruzar el charco y embarcarse en esta gran aventura.
Volvemos a la vida real!
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Más información en www.raceacrossamerica.org
17 - Junio - 2008
A POR TODAS!!
Después de la caída sufrida a primera hora de esta mañana antes de llegar a la Time Station 37 en Sullivan, Indiana, Julián lleva un vendaje en su brazo izquierdo y algún que otro rasponazo pero esto no le ha impedido volver a subirse en la bici y continuar aunque sí que se encontraba más incómodo en ella y no lograba encontrar una postura en las primeras horas de la mañana.
Tras realizar por primera vez un descanso de 2 horas seguidas a medio día ha sido capaz de volver a realizar una de las etapas más bonitas volviendo a disfrutar del recorrido y manteniendo una media sobre la bici de 25 kms/hora durante el resto de la jornada. Los kilómetros que faltan son en su mayoría subidas y bajadas, según la organización la parte más dura, sin embargo es algo más parecido a lo que Julián está acostumbrado y donde se encuentra más a gusto que en las interminables rectas del comienzo.
Quedan 814 kms. para llegar a Anápolis, donde se encuentra este año la meta, por lo que la intención de Julián es poder realizar hoy día 17 una jornada superior a 450 kms. para poder terminar el día 19 de madrugada y hacer esos últimos kilómetros más relajado. No nos cabe la menor duda de que puede conseguirlo ya que ahora mismo se encuentra en su mejor momento.
Ir en el coche de seguimiento detrás de Julián es una dura tarea por las largas horas detrás del volante, a base de cafés y coca- colas para intentar mantener los ojos abiertos, pero a la vez muy bonita y gratificante, sobre todo cuando ves lo a gusto que se encuentra, a veces parece que simplemente ha salido a dar un paseo. Además emociona ver cómo a lo largo del recorrido la gente saluda o anima a Julián levantando el dedo pulgar o con el puño cerrado como diciendo..ánimo!!! Muy bonito.
Para muchos esto puede parecer una locura pero para Julián es un sueño hecho realidad cuyo final está cada vez más cerca y estamos seguros de que va a conseguir sorprendernos una vez más.
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16 - Junio - 2008
BUEN HUMOR EN LOS MALOS MOMENTOS
Como dice una frase los problemas y las situaciones impredecibles forman parte de la RAAM y si la jornada anterior fue un día en el que todo salió perfecto hoy ha pasado lo contrario aunque al final todo se ha solucionado. La primera regla de todo aquel que participa en la RAAM es saber que se va a encontrar con todo tipo de imprevistos que no aparecen ni en los mapas ni en las rutas pero hay que tratar de superarlos con de la mejor manera posible y con humor.
Eran las 2 de la tarde cuando Julián deja la time Station 33 en donde se suponía nos tendrían que haber avisado de un desvío que había surgido durante el recorrido. Esto habría evitado que tanto Julián como su tripulación acabasen en medio de una carretera cortada y totalmente inundada. A las 3 de la tarde nos enteramos de que se encontraban en esta situación así que tras hablar con los oficiales de la carrera para que nos diesen una ruta alternativa y aún así viendo que no les había quedado muy claro uno de los oficiales nos llevó en su busca. Para cuando llegaron a la siguiente Time Station, la 34 situada en Missisipi River lo hicieron con 1 hora y 15 minutos de retraso así que tras varias llamadas y conversaciones tanto con la dirección como con los oficiales para pedir que ese retraso se le dedujese del tiempo, a las10 de la noche nos confirmaron que así sería. Fueron momentos muy intensos ya que no teníamos la certeza de que fuesen a concedérselo lo cual habría sido muy injusto. De todas formas el trastorno y la preocupación que le ocasionó a Julián toda esta confusión no se puede compensar de ninguna manera.
Ahora mismo Julián se encuentra en 7ª posición y continúa manteniendo una lucha incansable con Preizh, Jacob y Macintosh por ese tercer puesto. Hoy día 17 de madrugada Julián ha sufrido una pequeña caída seguramente debida al cansancio, y aunque sólo tiene algún rasponazo esto le ha dejado un poco decaído.
Los ánimos de la tripulación y de algunas personas que se acercan le son de gran ayuda y es que ya empieza a tener seguidores aquí como por ejemplo el interés despertado por dos jóvenes de 17 y 14 años que le pidieron un autógrafo con un aire de timidez y educación que hizo que se ganaran toda nuestra confianza. Finalmente, Julián les regaló unas camisetas firmadas a cada uno y cuya cara de felicidad queda constancia en una de las fotos.
15 - Junio - 2008
JULIAN CONTINUA IMPARABLE
Nos despedimos de Kansas y entramos en el estado de Missouri donde el recorrido se caracteriza por continuas subidas y bajadas aunque no muy elevadas donde se encontraba tan a gusto que nos decía literalmente "es que estaría horas andando por un recorrido así". El 7º día nos enfrentamos a uno de los días más calurosos donde la organización nos advirtió varias veces que nos hidratásemos bien ya que se esperaba que la temperatura superase los 40 grados, y así fue, sin embargo, y a diferencia de días anteriores, esto no impidió que Julián realizase una de sus mejores medias, literalmente volaba, llegando a realizar 500 kms A una media de 22 kms/hora de los cuales completó 300 a una velocidad de 28 kms/hora. Tal y como nos comentó más tarde, por fin habia llegado el día en el que estaba disfrutando del recorrido y era consciente de todo y eso se notaba en su cara y en su ánimo. Daba gusto verle rodar.
Parece incluso que ya ha superado los problemas físicos que llevaba acarreando desde un principio (dolor de garganta, estómago..) con lo que ha comenzado a ingerir una alimentación más consistente.
La primera parada la realizó a las 9 de la noche, siendo esta de 1 hora, donde aprovechó para cenar algo, recibir el masaje y dormir durante la hora restante. Al amanecer volvió a parar hora para dormir y media hora para recibir un masaje con el cual sus piernas quedan prácticamente como nuevas.
Continua prácticamente inalcanzable y liderando la carrera Robic habiendo alcanzado ya la Time Station número 38, en segundo lugar aunque bastante alejado de él se encuentra Haase. La carrera está siendo una lucha por ese tercer puesto entre, Pattinson, Mcintosh, Preizh y Julián. La inesperada reincorporación de Preizh, antiguo rival de Julián en Le Tour Ultime está haciendo que ambos mantengan un pequeño toma y daca al adelantarse el uno al otro continuamente.
Hay que destacar la amabilidad del personal de la RAAM ya que se está portando estupendamente con todos nosotros. Un claro ejemplo de ello ha sido al llegar a la Time Station 33, momentos antes Julián nos había pedido cinta para el manillar, por lo que nada más llegar preguntamos a los oficiales si sabían de alguna tienda donde pudiésemos encontrarla. Cual fue nuestra sorpresa cuando uno de ellos se ofreció a ir en su moto al pueblo más cercano para comprarla en una tienda.
Así que tras un día casi perfecto esperamos que todo vaya igual hasta final de carrera.
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14 - Junio - 2008
LLEGAMOS AL ECUADOR DE LA CARRERA
Hemos alcanzado ya a la mitad del recorrido en Kansas, más concretamente en Wichita, donde nos ha tenido que abandonar por motivos de trabajo Gotzon Achaerandio, nuestro osteópata, ya que este mismo lunes y sin aún suficiente tiempo para recuperarse del viaje volverá a tener abiertas las puertas de su consulta en Llodio.
La marcha de Gotzon, aunque ya estaba prevista, reduce nuestro tripulación con lo cual contamos con un conductor menos para repartirnos los 2.252 kilómetros que faltan. Largas horas que pasarán delante del volante a base de cafés para mantenerse despiertos y vigilar a nuestro corredor en todo momento. Esta noche, sin ir más lejos, Alberto, uno de los miembros de la tripulación ha estado 19 horas conduciendo el coche de apoyo detrás de Julián.
Las primeras horas de la mañana son en las que Julián se encuentra más a gusto pero en cuanto comienza a subir la temperatura la pedalada se hace más lenta, sus piernas se hinchan y el calor acaba agobiándole, lo cual le impide disfrutar y mantener una velocidad constante. Y es que desde que comenzó la carrera durante el día esto es lo más parecido a un horno ya que la temperatura no ha bajado de los 38 grados. Pero todos sabemos que en su cabeza no hay distancias, ni tiempo ni existe una meta. El tiene una estrategia mental muy particular para superar todos estos malos momentos, "cuando vas bien piensas en llegar a la siguiente Time Station, si vas un poco peor piensas en llegar a la siguiente curva, y cuando la cosa se complica la concentración es más hacia dentro y se va limitando a metas más pequeñas, centrando los pensamientos en cosas más simples y cercanas como en mantener el ritmo de la respiración o de la pedalada y siempre y ante todo seguir, seguir y seguir".
Ayer, tal y como teníamos previsto, realizó la primera parada para descansar a las 9 de la noche para dormir 1 hora, momento en el que Antonio aprovechó para darle un masaje y relajar sus piernas. En ese tiempo el resto de la tripulación, y siempre siguiendo las indicaciones de Iñaki y Juan Carlos, realizan los preparativos necesarios para que todo esté listo y preparado cuando Julián despierte: comprueban la bicicleta, organizan la ropa que se tiene que poner y ordenan la comida que Aida les ha preparado para que lleven en ruta donde además les incluye comida preparada patrocinada por ISABEL y barritas de HERO . La siguiente parada fue de 30 minutos a las 2 de la mañana y la última a las 5:30 durante 2 horas.
En el momento Julián está en 5ª posición y detrás de Robic, Haasen, Pattinson, Jackob a muy poca distancia por Preihz, el corredor austriaco que sufrió un accidente al chocar con una señalización de unas obras hace pocos días y que se ha reincorporado nuevamente a la carrera para sorpresa de todos.
13 - Junio - 2008
JULIAN ENTRA CON BUEN PIE EN LA RAAM
La jornada de ayer estuvo marcada por el accidente de Preizh, al chocar de frente con una señal de obras. El libro de ruta con el que seguimos el recorrido informa de cualquier peligro o imprevisto que nos podamos encontrar en la carretera para que circulemos con precaución, ya que cualquier despiste, por pequeño que sea, puede poner fin a tu participación en la RAAM tal y como le ha sucedido al austriaco, y más cuando se llevan tantos kilómetros recorridos y sueño acumulado.
Atravesamos ahora el estado de Kansas y tal y como ha sucedido en días anteriores Julián ha mantenido una velocidad constante de 24 kms/hora durante el día. El libro de ruta indica que el recorrido es descendente pero en la realidad nos damos cuenta que no es así ya que tenemos continuas subidas muy tendidas y alguna que otra bajada. Al anochecer su cuerpo se vuelve a resentir con lo que realiza una primera parada donde duerme 25 minutos. Más adelante y viendo que esta no ha sido suficiente vuelve a dormir otra hora más. Una vez en ruta, le cuesta volver a coger el ritmo pero gracias a los ánimos de su tripulación y aconsejado por uno de nuestros jefes de la misma, Iñaki Murillo, decide seguir adelante, consiguiendo en pocos minutos recuperar el ritmo de nuevo y vencer al sueño sorprendiéndonos a todos una vez más su capacidad de superación. Para intentar evitar estos bajones se decide establecer una rutina de sueño a las 4 de la madrugada y a las 9 de la noche, momentos en los que la autocaravana estará en las cercanías del coche de apoyo para que realice estos descansos lo más cómodo posible.
Después de la noche tan dura que pasó ayer Julián se coloca en 3ª posición cuando ya lleva recorridos 2.243 kilómetros situándose detrás de Robic, Haasen y seguido a poca distancia por Pattinson. Hasta ahora su puesto ha variado constantemente pero aún así ha conseguido siempre mantenerse entre los primeros, con lo cual la emoción y el asombro de todo aquel que sabe que es la primera vez que participa es mayor. Tal y como cita un comentario en la página web de la RAAM : "todos los años hay alguien que toma parte por primera vez en la Race Across America y pueden hacerlo bien o hacerlo mal, pero solo muy de vez en cuando alguien lo hace causando tanta sensación como Julián"
Hay que destacar que la ropa con la que Julián compite por primera vez en la RAAM ha sido realizada por MAGLIA SPORT en quienes ha depositado toda su confianza tras el excelente trato y la perfecta y rápida confección tanto de su equipación como la de la tripulación que le acompaña. Los culotes son de la marca ASSOS tras la buena experiencia y resultado del año pasado en Le Tour Ultime.
Continuamos nuestro camino y nos dirigimos a Pratt en Kansas donde nos han avisado del peligro de fuertes tormentas.
ás información en www.raceacrossamerica.org
12 - Junio - 2008
LA NOCHE MAS LARGA
Atravesamos Colorado y nos adentramos en el estado de Nuevo Mexico. El paisaje cambia drásticamente pasando del tono amarillento del desierto al más vivo y verde de los colores de las llanuras de Nuevo Mexico. La organización vuelve a advertirnos de la presencia de fuertes vientos en Cimarron. Durante bastantes kilómetros se enfrenta a un fuerte viento en contra variando éste en función de la dirección de la carretera. Aún así, Julián nos sorprende consiguiendo rodar a una velocidad constante manteniendo una media de 15,5 kms/hora a pesar de haberse enfrentado a una de las subidas más fuertes de la RAAM , La Manga Pass , en Colorado.
Sin embargo, el cansancio y el sueño acumulados durante estos días empiezan a pasarle factura y al llegar las 10 de la noche realiza la primera parada del día para dormir 1 hora dentro de la autocaravana que le estaba esperando. En ese momento la tripulación permanece en absoluto silencio para que el descanso sea completo y efectivo. Al despertarse, y aún no habiéndose recuperado del todo, decide volver a subir a la bicicleta pero tras unos pocos kilómetros Julián sufre la primera crisis de sueño sobre la bici a pesar de realizar verdaderos esfuerzos por intentar mantener los ojos abiertos y animado por la tripulación. Necesita dormir otra media hora más por lo que la furgoneta realiza una parada para ello, reanudando la marcha de nuevo. Tras 30 minutos pedaleando la crisis de sueño se acentúa por lo que aconsejado por la tripulación accede a dormir una hora más. Esta situación beneficia a los 3 corredores que vienen tras él.
A partir de aquí el recorrido transcurre por varios descensos, que al contrario de lo que pensamos, a pesar de facilitarle la pedalada y recuperar así el tiempo perdido le resultan monótonos y el sueño vuelve a hacer su aparición, haciéndosele los últimos 15 kms. hasta la siguiente Time Station interminables. En estos momentos es donde se nota el apoyo y la implicación de la increíble tripulación que va tras él, llegando uno de ellos a correr junto a él durante un tramo para evitar que se duerma.
A pesar de haber pasado una de las noches más duras Julián continúa con buen ánimo y sin ningún problema físico salvo una pequeña molestia en la garganta que aumenta con las bajas temperaturas de la noche y que está siendo tratada por nuestra médico.
En cuanto a la alimentación, además de la pasta y arroz, Julián la complementa con barritas, geles energéticos y bebidas isotónicas de POWERBAR.
La situación de la carrera a las 10 de la mañana del día 12 de Junio Julián está en 5º posición detrás de Jure, Haase y Pattinson y Preihs.
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11- Junio - 2008
LA RAAM DESPIERTA CADA VEZ MAS EXPECTACION
Este tercer día de carrera transcurre sin mayores complicaciones. Tras los 1503 kilómetros que lleva recorridos Julián consigue mantener una velocidad media constante de 21 kms/hora. Hemos atravesado Colorado donde el recorrido ha estado marcado por constantes subidas y bajadas que Julián ha superado sin dificultad a pesar de los fuertes vientos de los cuales ya teníamos constancia gracias a que la organización nos avisa con antelación de cualquier problema que podamos encontrarnos en el camino (obras, problemas meteorológicos.)
La temperatura por la noche ha descendido 35 grados llegando a los 3 grados lo cual hace que tanto Julián como la tripulación que va detrás pasen momentos realmente duros. La tripulación le proporciona caldos y comida caliente que han sido previamente preparados por Aida, nuestra cocinera, aunque el intenso frío hace que sea casi imposible mantener el calor. Sus piernas también se resienten pero nada que no pueda solucionarse con un masaje casi mágico de nuestros fisioterapeutas, Antonio y Gotzon. Julián mantiene siempre el buen humor y es que no son sus piernas lo que van a llevarle a meta sino su carácter optimista y fuerza mental que no dejan de sorprendernos a todos.
Hoy ha realizado dos pequeñas paradas para dormir, una de 20 minutos y otra de 10, y es que durante estos primeros 4 días su intención es dormir lo menos posible, tal y como tenía pensado en un principio, y lo está consiguiendo. La alimentación que lleva es una alimentación sólida a base de hidratos de carbono (pasta, arroz.)
Durante el recorrido hay que destacar el interés y la amabilidad de la gente con la que nos cruzamos ya que al ver la autocaravana con las pegatinas de la RAAM se interesan tanto por la prueba como por el corredor así que nos pasamos un buen rato resumiéndoles en qué consiste y una vez ha desaparecido su cara de asombro siempre se despiden con un "Good Luck!" que nos deja un muy buen sabor de boca. Nosotros aprovechamos cualquier oportunidad para promocionar el Pais Vasco ofreciéndoles nuestros catálogos ("Basque Country with pleasure") gracias al GOBIERNO VASCO . La verdad es que tanto los oficiales de la carrera, voluntarios y gente de las poblaciones por las que pasamos nos están ayudando siempre que tenemos un problema, y es que aquí hasta lo más sencillo como puede ser conseguir agua para llenar el tanque de la autocaravana se convierte en toda una odisea digna de contar.
Todo lo que se diga de la RAAM y trate de explicar la dureza de esta prueba es poco y es que desde aquí se vive realmente el tremendo esfuerzo que realizan. Hay que ser un valiente para tomar parte en esta carrera pero para hacerlo con la con una constante sonrisa y humildad como lo hace Julián hay que estar hecho de una pasta especial.
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10 - Junio - 2008
TODO CONTINUA SOBRE RUEDAS PARA NUESTRO CORREDOR
Julián continúa su andadura por tierras americanas con la misma fuerza que el primer día, aunque esta noche lo ha pasado regular debido al brusco cambio de temperaturas que hay en el desierto de Arizona, ya que durante el día se han vuelto a alcanzar los 38 grados y por la noche ha bajado hasta 4. No sabemos si este puede ser el motivo por el que ha tenido algunos problemas estomacales que aunque no han sido importantes sí le han impedido llevar durante el día una alimentación adecuada, pero gracias a nuestra médico June, estos problemas han desaparecido completamente.
Más tarde nos hemos enterado de que no ha sido el único al que le ha sucedido esto. Para la tripulación es muy duro verle sufrir de esta manera pero cada vez que realiza una parada para dormir, por muy pequeña que sea, vuelve a coger la bici totalmente recuperado.
Durante estas últimas 24 horas Julián ha realizado 3 pequeñas paradas para descansar y donde Antonio, el fisioterapeuta, ha aprovechado para darle unos masajes de descarga en las piernas. La parada más larga ha durado 30 minutos aprovechando también para darse una merecida ducha.
Momentos antes de esta última parada la situación de la carrera era la siguiente: Jure Robic iba en primer lugar, liderándola hasta el momento como era de esperar, en 2º lugar estaba el austriaco Gerhard Gulewicz y Julián continuaba 3º pero el destino ha querido que la situación cambio debido a una tremenda caída que ha sufrido Gulewicz y de la cual Julián y la tripulación han sido testigos directos, ya que iban únicamente a 100 metros detrás de él. Lo que ha sucedido es que al ir a quitarse el maillot éste ha quedado enganchado en los radios de la bici y la caída ha sido tremenda sufriendo un traumatismo craneal y una fractura abierta en la cara que no tenía muy buen aspecto.
Esta situación hace que Julián ahora se coloque en 2º posición detrás de Jure Robic, aunque éste le saca una ventaja de 6-7 horas aproximadamente. La caída de Gulewicz nos ha sorprendido a todos a pesar de ser uno de los máximos rivales de Julián. En el hotel hemos mantenido alguna conversación con él en la que nos comentaba que se encontraba bastante nervioso.
Esta noche hemos atravesado una de las zonas más curiosas del recorrido que es Navajo Nation, el pueblo nativo norteamericano más numeroso, una nación que incluso tienen su propio Presidente. La Organización nos ha advertido de que hay que ser muy respetuosos con sus costumbres y su cultura quedando prohibido poner música alta o sacar fotos sin su permiso.
Ahora mismo estamos atravesando Monument Valley uno de los paisajes más impresionantes que hemos visto hasta ahora, una zona árida pero rodeada de gigantescas montañas que adoptan formas muy peculiares y donde Julián tendrá que volver a enfrentarse a temperaturas muy altas, intentando protegerse del ellas hidratándose en todo momento y con un pañuelo que le cubre la boca y la nariz tal y como nos han aconsejado para evitar que el intenso calor pueda llegar a quemar sus pulmones.
Muy pronto entraremos en el estado de Colorado. Aún tiene por delante 3.808 largos kilómetros.
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9 - Junio - 2008
PRIMERAS 24 HORAS
A punto de cumplirse las primeras 24 horas de carrera Julián continúa imparable haciendo frente a las altas temperaturas del desierto, atendido en todo momento por la tripulación ante la primera señal de que necesita cualquier cosa.
Una vez atravesado el desierto de California donde la temperatura ha llegado a los 38 grados nos hemos adentrado en el desierto de Arizona donde le esperaban dos grandes subidas, la primera de ellas era Yarnell grade, una de las partes más difíciles del recorrido y la siguiente en Prescott. Aún así ha consiguiendo mantener una media de 21 kms durante los 521 kms. que lleva recorridos.
Hasta el momento no ha notado ninguna molestia física por lo que no está dando mucho trabajo a nuestros fisioterapeutas, únicamente algún pequeño masaje para relajar las piernas.
Debido a que en esta zona de desierto hay poca cobertura estamos teniendo problemas con los móviles, tanto para comunicarnos entre nosotros como para llamar a las oficinas centrales y en la Time Station 5 (Congress) la organización nos ha dado la noticia de que, muy a su pesar ya que Julián va en estos momentos en tercer lugar y a muy buena velocidad, nos han penalizado con 15 minutos por no informar a tiempo de la llegada de Julián a ese punto, ya que si no existe cobertura es necesario buscar otro teléfono que esté disponible antes de 30 minutos. La tripulación intentamos no darle a Julián este tipo de detalles para evitar que puedan influirle y ahora mismo se dirige a la Time Station 7 en Cottonwood.
La inmensidad del paisaje de toda esta zona es sobrecogedora. Miras al horizonte y no se ve final. Es increíble la fuerza mental que tiene que sacar Julián para hacer frente al hecho de pedalear y no llegar a ver nunca una meta, un final , un punto al que llegar y poder decir ."hasta allí".
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8 - Junio - 2008
LA SALIDA
Por fín ha llegado el tan ansiado momento. Julián hoy se ha despertado a las 7 de la mañana y ha desayunada tranquilamente como cualquier otro día. La verdad es que esa actitud tan relajada hace que parezca que levantarse para recorrer 5.000 kms. sea lo más normal del mundo.
A las 11.00 de la mañana tanto Julián como su tripulación y el resto de corredores estaban en el lugar de la salida realizando los últimos ajustes a sus bicis y atendiendo a la gran cantidad de periodistas que se interesaban por las rutinas de entrenamiento de estos campeones. Hay que decir que la bici sobre la que Julián atravesará Estados Unidos, una BH modelo Aero ha causado sensación tanto entre los corredores, periodistas y curiosos que se han acercado al lugar de la salida. Julián atendía con una sonrisa a todo aquel que quería sacarse una foto con él tal y como se puede ver en una de las imágenes.
A las 12:00 en punto, y después de sonar el himno nacional de los Estados Unidos, ha tenido lugar la salida y con ella se han disparado todas las esperanzas de los corredores guardadas durante todo un año. Lo que aquí se ha vivido es un hervidero de sentimientos, siendo muy emocionante ver a Julián rodeado de los mejores corredores de esta especialidad y con gran experiencia en esta prueba, algo que él solo había podido ver en Internet y ahora forma parte de todo ello, forma parte de la Race Across America.
Este año la estrategia que seguirá Julián será diferente a la seguida los 2 años anteriores en Le Tour Ultime, ya que intentará durante los 3 primeros días bajarse de la bici lo menos posible para así poder ganar tiempo a sus rivales. Estos 3 primeros días son los más duros ya que se atraviesa el desierto, carreteras interminables en las que la temperatura puede alcanzar los 50 grados.
7 - Junio - 2008
LA INSPECCION SE SUPERA CON ÉXITO
Ayer día 6 fue un día intenso en cuanto a preparativos con la organización de la RAAM : a las 9:00 de la mañana tuvo lugar la recogida de los dorsales (el 126 para Julián Sanz). A las 11:00 la sesión de las fotos oficiales de cada corredor con su tripulación. A pesar de que la nuestra estaba incompleta, ya que faltaban parte de los componentes, no nos pusieron ninguna pega. A las 15:00 el personal de la RAAM realizó la inspección de los vehículos y de las bicis dando finalmente su ok y por lo tanto superándola con éxito, lo cual fue un alivio para todos, especialmente para Julián.
A las 17:00 la organización de la RAAM realiza una pequeña reunión para dar la bienvenida tanto a los corredores como a sus tripulaciones, presentar a sus oficiales y personal y donde a su vez se dieron detalles de algunos cambios que ha habido en la ruta debido a pequeños imprevistos. A esta reunión acudieron todos los corredores entre los que se encontraban los máximos rivales de Julián Sanz: el esloveno y 3 veces campeón de la RAAM Jure Robic y el austriaco Gerhard Gulewicz, aunque tal y como dice Julián su principal rival es la carrera en sí misma.
A las 9 de la noche se unieron a nosotros por fin el resto de la tripulación (Juan Carlos, Alberto, Antonio, Aida y June), así que una vez recuperados del cambio horario y a un día del comienzo de la carrera, tienen que ponerse al día de todo lo relacionado con la misma.
A pocas horas del gran día Julián se encuentra muy tranquilo. Cualquiera que vea su trayectoria deportiva pensará que este deportista se dedica exclusivamente a esto y nadie podría imaginar sin embargo que Julián trabaja 8 horas todos los días, por lo que el mérito de este campeón es doble. En la RAAM a los que participan por primera vez se les denomina "rookies" o que es lo mismo "novatos", puede que sea novato en cuanto a desconocimiento de esta prueba en concreto, pero seguro que no así en cuanto al conocimiento de la especialidad con todo lo que ello conlleva: control del cuerpo, de la mente.. y estamos seguros de que toda esa experiencia que lleva a sus espaldas le va a ayudar afrontar las 5.000 kms. que tiene por delante con mucha fuerza y optimismo. Por lo que solo queda desearle toda la suerte del mundo!
Julián Sanz será el primer español en tomar parte en la Race Across America por lo que merece que se le de la enhorabuena a este campeón por todo el esfuerzo que está realizando por intentar conseguir que esta especialidad tan desconocida en España, el ciclismo de ultrafondo, sea cada vez más conocida aumentando la curiosidad de todo aquel que oye por primera vez su nombre . Sólo por ello y por ver su cara de satisfacción merece la pena todo esto.
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5 - Junio - 2008
PROBLEMAS CON LOS VUELOS
Hoy día 5 debería haber llegado el resto de la tripulación del equipo de Julián Sanz a Oceanside para ayudarnos con los preparativos y la inspección pero el día ha comenzado del revés ya que una mala gestión por parte de la agencia que nos ha organizado los vuelos ha dejado a nuestros 5 miembros de la tripulación literalmente tirados en el aeropuerto de Bilbao, sin billete y sin posibilidad de comprar uno debido al alto coste del mismo. Esto ha puesto en peligro la participación de Julián en la RAAM ya que sin la parte del equipo que falta no tenemos ninguna posibilidad de tomar parte en ella. Finalmente y gracias a la ayuda de Ricardo Pastor, ha salido todo adelante y nuestros 5 componentes ya tienen sus billetes en la mano.
Pese a esta situación, que a Julián y a la tripulación que está con él les ha supuesto estar despiertos desde las 3 de la mañana (lo cual ha restado descanso a nuestro corredor) realizando llamadas e emails en un intento desesperado de solventar el problema, él mantiene una actitud optimista, como no podía ser de otra manera. Todas estas conferencias telefónicas y conexión a Internet han sido gracias a nuestro patrocinador EUSKALTEL.
En cuanto a los preparativos hoy hemos terminado de preparar la instalación de los vehículos así como las pegatinas con los logos de los patrocinadores. La experiencia de los 2 años anteriores en "Le Tour Ultime" nos resulta de gran ayuda a la hora de acondicionar y preparar tanto la autocaravana como la furgoneta aunque ésta última es un modelo algo más pequeño por lo que han tenido que idearse nuevas maneras de situar tanto la ropa y la comida en ella para tener todo a mano ante cualquier necesidad que tenga Julián en carrera.
Mañana día 6 tiene lugar la Inspección, así que, tras un día difícil seguimos adelante y esperamos superar la prueba.
3 - Junio - 2008
COMIENZA LA CUENTA ATRAS
Hola soy Agurtzane y desde hoy trataré de contar día a día cómo está siendo la primera toma de contacto de Julián Sanz en la que se considera la carrera de ultrafondo más dura del mundo: la Race Across America para todos aquellos que le siguen desde casa e intentar transmitir todas las sensaciones que aquí se viven, ya que este año tengo la suerte de poder formar parte de su tripulación. Una tripulación de una calidad humana increíble, que al igual que otros años, se ofrecen de manera desinteresada para prestarle su apoyo y que este año está formada por: Iñaki Murillo, Gotzon Achaerandio Juan Carlos Muñoz, Alberto Muñoz, Aida Tercilla, June Kortajarena y Antonio Rodríguez y Agurtzane. 8 personas muy diferentes entre sí con un solo objetivo: ayudar a Julián en su intento de atravesar los Estados Unidos.
El día 30 de Mayo, y gracias a PLANTOUR que fue quien nos organizó todos los vuelos, llegamos a Oceanside la primera parte del equipo (Gotzon, Iñaki, Julián y yo). Aunque parece que hay mucho tiempo antes de que tenga lugar la salida el día 8, lo cierto es que aquí el tiempo vuela ya que hay preparar muchas cosas para que no falte de nada. La mayor parte del tiempo se pasa instalando y adquiriendo todo el material necesario para que la furgoneta de apoyo que le seguirá durante toda la carrera, la autocaravana y la bicicleta estén perfectamente equipadas (gps, megafonía, ordenadores, indicativos, logos.) tal y como exige la normativa de la RAAM y así no tener problemas el día de la Inspección.
Mientras tanto, Julián aprovecha para realizar los últimos entrenamientos entre Los Angeles y San Diego y así ir familiarizándose con el comienzo del recorrido, eso sí, siempre bajo los cuidados de Gotzon, fisioterapeuta y osteópata que nos acompañará hasta la mitad del recorrido y cuya ayuda está siendo fundamental para preparar la musculatura de nuestro corredor al intenso esfuerzo que supondrá recorrer los 5.000 kms. que separan Oceanside (California) de Annapolis (Washington) donde finaliza la prueba.
En las fotos ya puede verse cómo van teniendo lugar estos preparativos, los entrenamientos, cuidados, etc.,.
